Mateusz

☎ 67 350 53 69
📱 535 546 903
mateusz@hydron.com.pl

Krzysztof

☎ 67 350 53 69
📱 574 407 377
krzysztof@hydron.com.pl

Rafał

☎ 67 350 53 69
📱 575 402 207
rafal@hydron.com.pl

Marek

☎ 67 350 53 69
📱 535 144 571
marek@hydron.com.pl

Łukasz

☎ 67 350 53 69
📱 530 565 162
lukasz@hydron.com.pl

Łukasz

☎ 67 350 53 69
📱 575 887 568
lukasz.kapeja@hydron.com.pl

Roman

☎ 67 350 53 69
📱 575 887 703
roman@hydron.com.pl

Marcin

☎ 67 350 53 69
📱 530 454 305
marcin@hydron.com.pl

ORLEN OIL Ultor Optimo 10W-30 205l NEO GUARD

Przejdź do sekcji Opinie

5 357,88 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:

tymczasowo niedostępny (brak)

Darmowa przesyłka od 100 zł

Do darmowej dostawy brakuje Ci jedynie 100 zł

Masz darmową dostawę ✓

Producent: ORLEN OIL (przejdź do produktów)

Dostawa

od 0,00 zł - GLS Kurier (Polska)

Najlepszy wybór według nas :) Magazyn pakuje paczki do godziny 15:00. Kurier GLS odbiera od nas paczki o 17:00. To najczęściej wybierany kurier, który u nas sprawdza się najlepiej.

Zapytaj o produkt

Udostępnij

Opis

Olej silnikowy ORLEN OIL Ultor Optimo 10W-30 205l – Technologia NEO GUARD

ORLEN OIL Ultor Optimo 10W-30 to zaawansowany, półsyntetyczny olej silnikowy typu SHPD, stworzony w oparciu o innowacyjną technologię NEO GUARD. Produkt ten jest dedykowany do wysokoprężnych jednostek napędowych o wysokim stopniu wysilenia, eksploatowanych w trudnych warunkach. Dzięki starannie wyselekcjonowanym bazom olejowym oraz pakietom dodatków o obniżonej zawartości siarki, fosforu i popiołów siarczanowych (mid-SAPS), olej ten zapewnia niezawodną pracę silników spełniających normy Euro VI oraz niższe. Jest to rozwiązanie klasy Premium dla profesjonalnych użytkowników.

Charakterystyka techniczna i korzyści użytkowe

Technologia NEO GUARD gwarantuje utrzymanie maksymalnej czystości silnika poprzez skuteczne utrzymywanie zanieczyszczeń w zawiesinie. Olej wykazuje doskonałe parametry w niskich temperaturach (temperatura płynięcia -39°C), co znacząco ułatwia rozruch maszyn w okresie zimowym. Wysoka stabilność filmu olejowego (lepkość kinematyczna 12 mm²/s w 100°C) przekłada się na efektywną gospodarkę paliwową oraz ochronę dopalaczy katalitycznych układu wydechowego. Produkt jest optymalnym wyborem dla flot mieszanych, w tym maszyn rolniczych i sprzętu ciężkiego. Do bezpiecznego przelewania produktu z beczki 205l oferujemy specjalistyczne pompy elektryczne do oleju z beczki, które eliminują ryzyko zanieczyszczenia środka smarnego. Regularna kontrola parametrów pracy silnika przy użyciu oferowanych przez nas manometrów i zestawów pomiarowych pozwala na wczesne wykrycie nieprawidłowości. Warto również pamiętać, że w serwisie maszyn ciężkich, obok dbałości o jakość oleju silnikowego, istotne jest stosowanie wysokiej klasy oleju hydraulicznego ORLEN, co pozwala na kompleksowe zabezpieczenie układów roboczych.

Zastosowanie i specyfikacja

Olej rekomendowany jest do silników Diesla z systemami DPF, EGR oraz SCR NOx. Znajduje zastosowanie w maszynach budowlanych (EPA Tier 3, Tier 4, EU Stage IIIA, IIIB, IV). Wydłużone okresy wymiany oleju pozwalają na znaczną optymalizację kosztów operacyjnych serwisu.

Parametr fizyko-chemiczny	Wartość typowa
Klasa lepkości SAE	10W-30
Liczba zasadowa TBN	7 mg KOH/g
Temperatura zapłonu	226°C
Popiół siarczanowy	0,89%
Wskaźnik lepkości	140

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Czy ORLEN OIL Ultor Optimo jest kompatybilny z filtrami cząstek stałych?

Tak, dzięki formulacji mid-SAPS i obniżonej zawartości popiołów siarczanowych (0,89%), olej jest w pełni bezpieczny dla filtrów cząstek stałych (DPF) oraz układów SCR/EGR.

Do jakich klas emisji spalin dedykowany jest ten olej?

Olej jest przeznaczony do silników spełniających normy Euro VI i niższe, a także jednostek spełniających wymogi EPA Tier 3, Tier 4 oraz EU Stage IIIA, IIIB i IV.

Dlaczego warto wybrać opakowanie 205 litrowe?

Opakowanie zbiorcze 205 litrów jest najbardziej ekonomicznym rozwiązaniem dla serwisów oraz przedsiębiorstw posiadających floty mieszane, zapewniając łatwiejszą logistykę i niższy koszt jednostkowy produktu.