Mateusz

☎ 67 350 53 69
📱 535 546 903
mateusz@hydron.com.pl

Krzysztof

☎ 67 350 53 69
📱 574 407 377
krzysztof@hydron.com.pl

Rafał

☎ 67 350 53 69
📱 575 402 207
rafal@hydron.com.pl

Marek

☎ 67 350 53 69
📱 535 144 571
marek@hydron.com.pl

Łukasz

☎ 67 350 53 69
📱 530 565 162
lukasz@hydron.com.pl

Łukasz

☎ 67 350 53 69
📱 575 887 568
lukasz.kapeja@hydron.com.pl

Roman

☎ 67 350 53 69
📱 575 887 703
roman@hydron.com.pl

Marcin

☎ 67 350 53 69
📱 530 454 305
marcin@hydron.com.pl

Olej NEXANOL Pilar 1L do łańcuchów pił

Przejdź do sekcji Opinie

16,61 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Ilość

szt.

Dostępność:

towar na magazynie

Darmowa przesyłka od 100 zł

Do darmowej dostawy brakuje Ci jedynie 100 zł

Masz darmową dostawę ✓

Producent: ORLEN OIL (przejdź do produktów)

Czas wysyłki: 24 godziny

Dostawa

od 16,00 zł - GLS Kurier (Polska)

Najlepszy wybór według nas :) Magazyn pakuje paczki do godziny 15:00. Kurier GLS odbiera od nas paczki o 17:00. To najczęściej wybierany kurier, który u nas sprawdza się najlepiej.

Zapytaj o produkt

Udostępnij

Pojemność [L] 1L
Producent NEXANOL

Opis

Olej NEXANOL Pilar 1L do łańcuchów pił

Olej NEXANOL Pilar 1L to olej smarujący przeznaczony do układów smarowania łańcucha i prowadnicy pilarek spalinowych oraz elektrycznych. Produkt oparty jest na bazie mineralnej z dodatkami adhezyjnymi, które zwiększają przyczepność do elementów ruchomych. Zapewnia stabilne smarowanie przy wysokich prędkościach pracy łańcucha oraz ogranicza zużycie prowadnicy i ogniw.

Do czego stosuje się olej do łańcuchów pił

Ten olej pracuje w otwartym układzie smarowania, gdzie jest stale podawany na łańcuch i prowadnicę. Jego zadaniem jest zmniejszenie tarcia oraz odprowadzanie ciepła powstającego podczas cięcia. W praktyce stosowany jest w pilarkach używanych w leśnictwie, rolnictwie oraz pracach budowlanych. Sprawdza się zarówno przy okazjonalnym użytkowaniu, jak i intensywnej pracy w terenie.

Klasa lepkości oleju do pił łańcuchowych

Olej NEXANOL Pilar 1L do łańcuchów pił nie ma klasy lepkości podawanej w standardzie SAE (jak oleje silnikowe typu 10W-40). Jest to olej typu adhezyjnego (lepkość dynamiczna zwiększona dodatkami klejącymi), przeznaczony do smarowania łańcucha i prowadnicy, a nie do pracy w układach zamkniętych.

Co to oznacza w praktyce?

Lepkość jest dobrana technologicznie, żeby olej:
- nie spływał z łańcucha przy wysokich obrotach
- dobrze przylegał do ogniw i prowadnicy
- ograniczał rozrzut oleju podczas pracy
Zamiast klasy SAE stosuje się:
- lepkość sezonową (letni / zimowy)
- lub brak klasy - producent dobiera parametry pod konkretną aplikację