Podkładki metalowo-gumowe M20 - opakowanie 100 szt.

Podkładki metalowo-gumowe M20 w opakowaniu 100 sztuk to zestaw uszczelnień do połączeń z gwintem metrycznym M20. Podkładka met-gum 20,7×28×1,5 mm łączy metalowy pierścień z elastycznym uszczelnieniem gumowym, dzięki czemu po dokręceniu pomaga ograniczyć wyciek oleju hydraulicznego na powierzchni przylgowej. To praktyczny element do serwisu maszyn, napraw instalacji hydraulicznych i bieżącego utrzymania ruchu.

Produkt dostępny jest w sklepie HYDRON jako podkładki metalowo-gumowe M20 - opakowanie 100 szt.. Opakowanie zbiorcze jest wygodne dla warsztatów, zakładów produkcyjnych, serwisów maszyn rolniczych, budowlanych i przemysłowych, gdzie rozmiar M20 jest zużywany regularnie przy przyłączach, adapterach, korkach i śrubach hydraulicznych.

Parametry techniczne

• Produkt: podkładki metalowo-gumowe M20 - opakowanie 100 szt.
• Typ: podkładka metalowo-gumowa, podkładka met-gum, bonded seal
• Rozmiar gwintu: M20
• Wymiar podkładki: 20,7×28×1,5 mm
• Średnica wewnętrzna: 20,7 mm
• Średnica zewnętrzna: 28 mm
• Grubość: 1,5 mm
• Ilość w opakowaniu: 100 sztuk
• Materiał według opisu zestawu: metal i guma
• Materiał według karty pojedynczej podkładki: stal + guma NBR
• Doprecyzowanie materiału: stal węglowa AISI1008 ocynkowana + guma NBR70
• Temperatura pracy według karty pojedynczej podkładki: od -30°C do +210°C
• Typ cieczy według opisu: olej hydrauliczny
• Zastosowanie: uszczelnianie gwintów metrycznych M20
• Przykładowe branże: rolnictwo, sadownictwo, leśnictwo, budownictwo, przemysł, serwis maszyn

Podkładka met-gum M20 20,7×28×1,5 do połączeń hydraulicznych

Podkładka metalowo-gumowa M20 służy do uszczelniania połączeń, w których element z gwintem metrycznym dociska podkładkę do płaskiej powierzchni przylgowej. Metalowy pierścień odpowiada za stabilność wymiarową, a część gumowa za doszczelnienie styku. Takie rozwiązanie jest stosowane w hydraulice siłowej, instalacjach olejowych i połączeniach technicznych, gdzie samo skręcenie gwintu nie powinno być jedynym sposobem uszczelnienia.

Jeżeli potrzebujesz pojedynczych sztuk do sprawdzenia rozmiaru lub uzupełnienia zapasu, możesz wybrać podkładkę met-gum M20 20,7×28×1,5. Opakowanie 100 sztuk jest lepsze wtedy, gdy rozmiar M20 pracuje u Ciebie stale i nie chcesz zatrzymywać naprawy przez brak jednej podkładki.

Do czego stosuje się podkładki metalowo-gumowe M20?

Podkładki M20 stosuje się przy połączeniach gwintowanych w hydraulice siłowej, maszynach rolniczych, budowlanych, leśnych, komunalnych oraz przemysłowych. Typowe miejsca użycia to przyłącza, korki, adaptery, śruby, elementy rozdzielaczy, bloki hydrauliczne i inne punkty, w których gwint metryczny M20 wymaga uszczelnienia na powierzchni czołowej.

Pełną grupę podobnych uszczelnień znajdziesz w kategorii podkładki metalowo-gumowe do hydrauliki. To właściwy dział do porównania podkładek metrycznych i calowych, szczególnie gdy w jednej maszynie występuje kilka różnych typów gwintów.

Opakowanie 100 sztuk do warsztatu i serwisu

Opakowanie 100 sztuk sprawdza się w miejscach, gdzie podkładki M20 są elementem codziennej pracy. Przy demontażu połączenia hydraulicznego podkładka metalowo-gumowa często powinna zostać wymieniona na nową, ponieważ część gumowa po dokręceniu ulega odkształceniu. Ponowny montaż tej samej podkładki zwiększa ryzyko nieszczelności.

W zakuwalniach, warsztatach mobilnych i serwisach utrzymania ruchu warto mieć zapas najczęściej używanych rozmiarów. Jeżeli pracujesz na wielu gwintach metrycznych, dobrym uzupełnieniem może być zestaw podkładek metalowo-gumowych metryczny. Dla jednego często używanego rozmiaru bardziej opłacalne jest jednak opakowanie zbiorcze M20.

Stal ocynkowana AISI1008 i guma NBR70

Karta pojedynczej podkładki M20 doprecyzowuje wykonanie jako stal węglowa AISI1008 ocynkowana oraz guma NBR70. Metalowa część podkładki stabilizuje uszczelnienie i pomaga utrzymać jego kształt pod dociskiem. Guma NBR70 odpowiada za właściwe doszczelnienie i dobrze sprawdza się w typowych zastosowaniach olejowych.

Podkładka nie zastępuje naprawy uszkodzonej powierzchni przylgowej. Jeżeli gniazdo jest porysowane, skorodowane, zabrudzone lub nierówne, nawet nowa podkładka może nie uszczelnić połączenia. Przed montażem warto oczyścić powierzchnię, sprawdzić gwint i upewnić się, że element dokręcany dociska podkładkę równo na całym obwodzie.

M20 to gwint metryczny, nie BSP

Podkładki z tej karty są przeznaczone do gwintu metrycznego M20. Nie należy stosować ich do połączeń calowych BSP tylko dlatego, że średnica wydaje się podobna. W hydraulice siłowej gwinty metryczne i calowe mają inne oznaczenia, inne wymiary i inne uszczelnienia. Błędny dobór podkładki może doprowadzić do przecieku albo uszkodzenia połączenia podczas dokręcania.

Przy instalacjach mieszanych warto korzystać z gotowych kompletów, takich jak zestaw podkładek metalowo-gumowych 240 sztuk. Taki box ułatwia rozdzielenie rozmiarów i ogranicza ryzyko dobierania uszczelnienia „na oko”.

Podkładki M20 w maszynach zasilanych hydraulicznie

Podkładki metalowo-gumowe M20 dobrze sprawdzają się w maszynach, które pracują z olejem hydraulicznym i są narażone na drgania, zabrudzenie oraz okresowy demontaż połączeń. Dotyczy to maszyn rolniczych, sadowniczych, leśnych, budowlanych, komunalnych i przemysłowych. W takich warunkach drobne uszczelnienie ma duże znaczenie, ponieważ wyciek oleju oznacza przestój, zabrudzenie maszyny i konieczność ponownej naprawy.

Przy większych pracach serwisowych warto jednocześnie sprawdzić dział złączki hydrauliczne. Podkładka uszczelnia powierzchnię styku, ale o trwałości całego połączenia decyduje również stan gwintu, właściwy typ przyłączki i jakość powierzchni, do której podkładka jest dociskana.

Kiedy wymienić podkładkę met-gum M20?

Podkładkę należy wymienić po demontażu połączenia, przy widocznym spłaszczeniu gumy, pęknięciu, przecięciu, odklejeniu części gumowej od metalowego pierścienia albo przy śladach oleju wokół połączenia. Wymiana jest wskazana także wtedy, gdy połączenie było kilka razy dociągane w celu zatrzymania wycieku.

W praktyce serwisowej koszt nowej podkładki jest znacznie niższy niż czas potrzebny na ponowne rozebranie układu po uruchomieniu maszyny. Dlatego opakowanie 100 sztuk M20 warto traktować jako zapas eksploatacyjny, szczególnie w warsztacie, który regularnie obsługuje hydraulikę siłową.

Najczęstsze błędy przy montażu podkładek M20

Najczęstszy błąd to ponowne użycie starej podkładki po rozkręceniu połączenia. Drugi problem to montaż na brudnej, porysowanej lub nierównej powierzchni. Trzeci błąd to pomylenie rozmiaru M20 z podobnie wyglądającą podkładką M18, M22 albo z wariantem calowym. Czwarty problem to zbyt mocne dokręcanie, które może nadmiernie zdeformować część gumową.

Podkładka powinna leżeć płasko i być dociskana równomiernie. Jeżeli połączenie nadal przecieka mimo nowej podkładki, przyczyną może być uszkodzona powierzchnia przylgowa, niewłaściwy typ przyłączki, zniszczony gwint albo nieprawidłowy sposób uszczelnienia danego połączenia. W takiej sytuacji nie należy dokładać kolejnych podkładek, tylko znaleźć źródło problemu.

M20 a sąsiednie rozmiary podkładek met-gum

Podkładka M20 nie jest zamiennikiem dla M18 ani M22. Różnice są niewielkie na zdjęciu, ale technicznie istotne. Zbyt mała średnica wewnętrzna uniemożliwi prawidłowy montaż, a zbyt duża może nie zapewnić właściwego podparcia i szczelności. Przy serwisie maszyn najlepiej segregować rozmiary osobno i nie mieszać podkładek w jednym pojemniku.

Jeżeli przy naprawie pojawia się kilka średnic, możesz porównać także podkładkę met-gum M18 18,7×26×1,5 oraz podkładkę met-gum M22 22,7×30×2. Dobór rozmiaru zawsze powinien wynikać z gwintu i powierzchni uszczelnianej, a nie z samego podobieństwa wymiarowego.

Jak przechowywać opakowanie 100 sztuk?

Podkładki metalowo-gumowe M20 najlepiej przechowywać w suchym miejscu, w zamkniętym opakowaniu lub opisanej szufladzie warsztatowej. Uszczelnienia powinny być chronione przed brudem, opiłkami, olejem zanieczyszczonym pyłem oraz środkami chemicznymi, które mogłyby wpływać na gumę. Czysta podkładka ułatwia prawidłowy montaż i zmniejsza ryzyko nieszczelności.

W warsztacie, w którym pracuje kilka osób, warto oznaczyć pojemnik jako M20 20,7×28×1,5. Przy większej liczbie rozmiarów pomocny może być zestaw podkładek metalowo-gumowych 410 sztuk box, który porządkuje najczęściej używane uszczelnienia w jednym miejscu.

Dlaczego kupić podkładki M20 w HYDRON?

HYDRON dostarcza elementy do hydrauliki siłowej, uszczelnienia, złączki, przewody i części serwisowe dla warsztatów oraz przemysłu. Podkładki M20 w opakowaniu 100 sztuk pozwalają uzupełnić zapas jednego z często stosowanych rozmiarów i skrócić czas naprawy. To proste rozwiązanie dla firm, które nie chcą przerywać pracy przez brak drobnego elementu uszczelniającego.

Przy doborze warto sprawdzić gwint, wymiar podkładki, medium, temperaturę pracy i stan powierzchni przylgowej. Dobrze dobrana podkładka met-gum M20 pomaga uszczelnić połączenie bez stosowania przypadkowych uszczelniaczy i bez ryzyka pomylenia z podkładką calową.

FAQ

Do czego służą podkładki metalowo-gumowe M20?

Służą do uszczelniania połączeń z gwintem metrycznym M20, szczególnie w układach hydraulicznych i instalacjach olejowych.

Jaki wymiar ma podkładka met-gum M20?

Wymiar podkładki to 20,7×28×1,5 mm.

Ile sztuk znajduje się w opakowaniu?

Opakowanie zawiera 100 sztuk podkładek metalowo-gumowych M20.

Z jakiego materiału wykonana jest podkładka M20?

Karta zestawu podaje metal i gumę, a karta pojedynczej podkładki M20 doprecyzowuje wykonanie jako stal węglowa AISI1008 ocynkowana oraz guma NBR70.

Do jakiego medium stosuje się te podkładki?

Opis produktu wskazuje olej hydrauliczny jako typ cieczy.

Czy podkładka M20 pasuje do gwintów calowych BSP?

Nie. To podkładka do gwintu metrycznego M20. Do gwintów calowych należy dobrać odpowiedni rozmiar podkładki calowej.

Czy podkładkę metalowo-gumową można użyć ponownie?

Po demontażu połączenia najlepiej zastosować nową podkładkę, ponieważ część gumowa mogła się odkształcić i nie zapewnić ponownej szczelności.

Co sprawdzić przed montażem podkładki M20?

Należy sprawdzić rozmiar gwintu, czystość powierzchni przylgowej, stan gwintu, brak uszkodzeń podkładki oraz poprawne ułożenie elementu przed dokręceniem.