Mateusz

☎ 67 350 53 69
📱 535 546 903
mateusz@hydron.com.pl

Krzysztof

☎ 67 350 53 69
📱 574 407 377
krzysztof@hydron.com.pl

Rafał

☎ 67 350 53 69
📱 575 402 207
rafal@hydron.com.pl

Marek

☎ 67 350 53 69
📱 535 144 571
marek@hydron.com.pl

Łukasz

☎ 67 350 53 69
📱 530 565 162
lukasz@hydron.com.pl

Przemysław

☎ 67 350 53 69
📱 530 360 391
przemyslaw@hydron.com.pl

Roman

☎ 67 350 53 69
📱 575 887 703
roman@hydron.com.pl

Marcin

☎ 67 350 53 69
📱 530 454 305
marcin@hydron.com.pl

ORLEN OIL Ultor Optimo 10W-30 205l NEO GUARD

Przejdź do sekcji Opinie

5 357,88 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:

tymczasowo niedostępny (brak)

Darmowa przesyłka od 100 zł

Do darmowej dostawy brakuje Ci jedynie 100 zł

Masz darmową dostawę ✓

Dostawa

od 0,00 zł - GLS Kurier (Polska)

Zapytaj o produkt

Udostępnij

Opis

ORLEN OIL ULTOR OPTIMO 10W-30

Jakość:	ACEA: E9, E7, E11 API: CK-4/CJ-4
Lepkość:	SAE: 10W-30

Charakterystyka

Oparty na najnowszej technologii NEO GUARD, półsyntetyczny olej silnikowy typu-SHPD. Doskonała technologia została
opracowana dzięki wysokojakościowym bazom olejowym z udziałem najwyższej jakości dodatków uszlachetniających
zapewniających obniżoną zawartość siarki, popiołu siarczanowego oraz fosforu.
Gwarantuje:

znakomitą wydajność silnika w każdych warunkach pracy, zapewnia doskonałą wydajność w niskich temperaturach
wydłużenie żywotności filtrów oraz okresów między wymianami oleju,
efektywną czystość silnika poprzez utrzymanie zanieczyszczeń w zawiesinie,
poprawę gospodarki paliwowej/ maksymalizuję oszczędność paliwa
maksymalną moc silnika w ekstremalnych warunkach,
bezpieczną pracę dopalaczy katalitycznych układu wydechowego silników

Zastosowanie

ORLEN OIL Ultor Optimo 10W-30 to olej silnikowy typu mid-SAPS rekomendowany do wysokoprężnych silników Diesla pracujących w ciężkich warunkach. Jest przeznaczony do silników spełniających normy Euro VI i niższe. Doskonale sprawdza się w każdych warunkach jazdy zarówno latem jak i zimą. Zapewnia doskonałą ochronę silnika nie tylko na trasach szybkiego ruchu, ale również w mieście. Rekomendowany do pojazdów dbających o ekologię, wyposażonych wyposażonych w urządzenia obróbki spalin takie jak DPF, EGR/SCR NOx.

ORLEN OIL Ultor Optimo 10W-30 jest odpowiedni do zastosowania w maszynach budowlanych i innym ciężkim sprzęcie, co do którego producent zaleca olej w klasie lepkości i jakości podanej poniżej. Gwarantuje wydłużenie okresów wymiany oleju, dzięki czemu obniża koszty eksploatacji silnika, dlatego świetnie nadaje się do zastosowaniach w flotach mieszanych.

Może być stosowany w pojazdach spełniających normy emisji EPA Tier 3 oraz EPA Tier 4, EU stage IIIA, IIIB i IV, jeżeli spełnia wszystkie wymagania producenta pojazdu w zakresie klasy jakości oraz klasy lepkości.

Normy, aprobaty, specyfikacje

Volvo VDS-4.5
Renault RVI RLD-3
Mack EO-O-S 4.5
Deutz DQC III-18 LA
MTU Type 2.1
DTFR 15C100 (228.31)
This product meets Cummins® Eng. Std. 20086

Spełnia wymagania:
MAN M3775, M3575
Caterpillar ECF-3,
Detroit Diesel DFS 93K222
Ford WSS-M2C171-F1

Parametry fizyko-chemiczne

Parametry	Jednostki	Wartości typowe
klasa lepkości SAE	-	10W-30
lepkość kinematyczna w temp. 100°C	mm²/s	12
wskaźnik lepkości	-	140
temperatura zapłonu	°C	226
temperatura płynięcia	°C	-39
liczba zasadowa TBN	mg KOH/g	7
popiół siarczanowy	%	0,89
Uwaga: Powyższe wartości parametrów fizykochemicznych są wartościami typowymi. Wartości rzeczywiste są umieszczane na świadectwach jakości dołączanych do każdej partii produktu.