Końcówki DK z gwintem BSP (TOYOTA)

Końcówki DKJ Toyota w wersji prostej. Końcówki przeznaczone do zaciskania na przewodach hydraulicznych. Z jednej strony króciec ( tak zwana "choinka" ) przeznaczona do włożenia wewnątrz węża, z drugiej strony gwint wewnętrzny w nakrętce. Końcówki DKJ Toyota to tak zwane końcówki hybrydowe ( niestandardowe ) Normalnie końcówki DKJ posiadają stożek ( lejek ) oraz gwint UNF. W przypadku końcówek TOYOTA stożek jest również w wersji UNF ( lejek do środka ) natomiast gwint wewnątrz to gwint calowy brytyjski BSP. Końcówki występują w dwóch wersjach : z nakrętką zaciskana lub nakrętką nakładaną.  Końcówki tego typu występują w wózkach widłowych oraz maszynach przemysłowych. 

Czym są końcówki DK Toyota ?

Końcówki DK Toyota to specjalistyczne końcówki hydrauliczne węży , zaprojektowane do łączenia przewodów hydraulicznych z innymi komponentami systemu. Charakteryzują się prostą konstrukcją z gwintem wewnętrznym calowym BSP oraz uszczelnieniem na stożku odwrotnym 60°, znanym jako typ Toyota. Końcówki te posiadają prostą budowę z gwintem BSP (British Standard Pipe) i uszczelnieniem na stożku 60°, co zapewnia szczelność i niezawodność połączeń. Wykonane są z wysokiej jakości materiałów, co gwarantuje ich trwałość i odporność na wysokie ciśnienia oraz trudne warunki eksploatacji.

Zastosowanie końcówek DK BSP Toyota

Końcówki DKJ BSP Toyota znajdują zastosowanie w układach hydraulicznych pojazdów marki Toyota, ale mogą być również używane w innych systemach hydraulicznych wykorzystujących gwinty BSP. Są powszechnie stosowane w przemyśle motoryzacyjnym, maszynach budowlanych oraz w różnych aplikacjach przemysłowych, gdzie wymagana jest niezawodność i trwałość połączeń hydraulicznych.

• wykonanie : stal automatowa pokryta ocynkiem
• gniazdo 60 stopnie